Campeonato Europeo de Rally

El Campeonato Europeo de Rally (ERC) es la serie de campeonato continental europeo en los rallies. Está organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

El Campeonato Europeo de Rally fue disputado por primera vez en 1953 y en el año siguiente fue una de las series de encuentro de mayor prestigio. Sin embargo, con la introducción del Campeonato Mundial de Rally para los fabricantes en 1973, y en particular con el Campeonato Mundial de pilotos, siendo impugnado a partir de 1979, la importancia de la ERC comenzó a declinar.

Durante muchos años, una estación típica de ERC contó con alrededor de 40 marchas, y desde 1974 en adelante, los rallies fueron asignados en diferentes coeficientes (1, 2, 3 o 4) que fueron multiplicados con los puntos del campeonato. Esto dificultó seguir el campeonato y mantener una visión general. El cambio de los coeficientes a 2, 5, 10 y 20 tampoco mejoró la situación. Por lo tanto, el ERC fue más una serie de organizadores de eventos que un campeonato interesante para los conductores.

Una primera mejora fue implementada para la temporada de 2004, donde el número de pruebas puntuables para el Campeonato de Europa de Rallyes se redujo a aquellos con coeficiente de 20, mientras que las otras manifestaciones se convirtieron en parte de “Copas de Europa de Rallyes” regionales. Una temporada ERC ahora ofrecía alrededor de 10 a 12 eventos por lo que tenían una estructura más clara.

Entre 2007 y 2011, el conductor tuvo que inscribirse en los campeonatos de Europa y por lo tanto los conductores sólo registrados podrían sumar puntos ERC, manteniendo a los conductores locales de asumir todos los puntos de ERC a pesar de no participar en el campeonato. Los conductores registrados también fueron obligados a disputar un número mínimo de eventos.

Desde 2013, la emisora francesa Eurosport es el promotor de ERC, y el Intercontinental Rally Challenge (IRC), previamente organizado y promovido por Eurosport, se suspendió.