El corazón de Francia encontró el camino

Ya integrado en el campeonato de Francia de asfalto en el año 2003, el rally Coeur de France no había tenido una segunda oportunidad después de una primera edición mixta.

Compitiendo contra los Vosgos para rehabilitar el campeonato la próxima temporada, este evento ha ganado “el duelo” y se llevará a cabo el 28 y 30 de septiembre de 2017.

Situado en la región de Loir-et-Cher desde hace más de diez años después de su debut en Indre-et-Loire, el Coeur de France en 2017 se centrará en la ciudad de Vendome. El paralelo especial, el “rally de la región Centro” debe conservar su especial alrededor de Savigny-sur-Braye, lugar mítico de este evento desde su creación en 1998.

Jean-François Dupas, presidente de la organización del rally, reaccionó a este anuncio: “La FFSA nos ofrece un gran reconocimiento de la obra. Me refiero en particular a los 300 voluntarios que trabajan desde hace 19 años para hacer este rally un evento insignia del Hexágono. También es una gran recompensa para los socios leales que nos apoyan desde el primer día e incluyendo el Valle Centro-Loire Región, el Consejo del Condado de Loir-et-Cher, comunidades de comunas y municipios, y en particular de Savigny-sur-Braye. Estamos orgullosos y contentos de permitir que la FFSA ofrezca a todos los aficionados una carrera del campeonato en una región donde no estaba presente.

Esperamos ser el punto de conocer de muchos conductores y todos los aficionados al Centro Oeste (Valle Centro-Loire, Bretaña, Normandía, Poitou, Región de París …) que no tenían hasta ahora cómo probar el Campeonato en su puerta. La región dinámica que reservó la ciudad de Vendome, su alcalde, sus adjuntos y los equipos municipales aseguran que ya ofrecen una prueba de alta gama y estamos encantados de traer a esta magnífica región de Perche Vendomois a este evento y todos los beneficios económicos asociados a ella. “

El Rallye de Nouvelle-Calédonie

El Rallye de Nouvelle-Calédonie es un evento de carreras de rally celebrado en la isla francesa de Nueva Caledonia. El rally se remonta a 1967 y se conocía entonces como el Safari de Nueva Caledonia. Ese primer rally fue ganado por el australiano John Keran conduciendo un Volvo 122S. El rally fue promovido a nivel internacional como una ronda del Campeonato Asia-Pacífico de Rally (APRC) en 1999. En 2000, el rally fue retirado de la APRC pero volvió en 2001 y ha sido parte del campeonato regional desde entonces, aunque el evento de 2003 fue abandonado debido a la fuerte lluvia.

El evento es conocido por sus condiciones traicioneras cuando mojado los caminos forestales se convierten en barro rápidamente y son bastante empinados, ya que suben la columna volcánica de la isla. Con su fuerte cultura francesa, el rally de la isla tiene una atmósfera diferente de las piernas de Asia Oriental y Australasia de la APRC. Los participantes son una extraña mezcla de equipos locales, que varían desde pequeños equipos de aficionados / corsarios hasta equipos profesionales dirigidos por empresas asociadas a importaciones como Ventas de vehículos y Alquiler de vehículos y un pequeño grupo de equipos de Australia, Nueva Zelanda y Asia como India y Japón. El importador de vehículos de motor Jean-Louis Leyraud es uno de los atletas más famosos de la isla y ha ganado el rally tres veces, compitiendo en el evento desde principios de 1970 hasta finales de 2000, ganando el campeonato de Nueva Caledonia 11 veces.

Desde que se unió al campeonato de Asia-Pacífico, varios competidores han obtenido múltiples victorias: el piloto malayo Karamjit Singh, el piloto finlandés Jussi Välimäki, el japonés Katsuhiko Taguchi y el más reciente piloto indio Gaurav Gill.

Volkswagen sale del Campeonato de la FIA

Después de que los rumores llegaran al público desde el fin de semana, Volkswagen dio a confirmar a nivel de la prensa especializada mundial: la salida del Campeonato Mundial de Rally.

Una confirmación de un comunicado de prensa en el que se dio a conocer un “realineamiento del programa de transporte motorizado”.

“Desde 2017 Volkswagen se centrará en las nuevas tecnologías y el deporte al cliente. El compromiso con el Campeonato Mundial de Rally de la FIA termina después de cuatro años de éxito “, anuncia la comunicación en todo el mundo, difundió la casa de Wolfsburg.

“Volkswagen se enfrenta a enormes retos. Con la expansión cada vez más cercana de la electrificación de nuestra gama de vehículos, debemos centrar todos nuestros esfuerzos en tecnologías importantes para el futuro. Mucho más allá de nuestros objetivos deportivos en WRC, ahora estamos realineando Volkswagen Motorsport y centrándonos más en el futuro de la tecnología de los vehículos más cercana al centro de nuestra atención “, explicó Franl Welsch, un miembro de la Administración para el Desarrollo Técnico, con alrededor de 200 empleados del departamento de competición de la marca de Hannover.

“Al mismo tiempo, Volkswagen se centrará más en la elección del cliente. Además del Golf GTI TCR, en las pistas, y el GRC Beetle en rallycross, también ofreceremos a los clientes los mejores productos y vamos a desarrollar el nuevo Polo de acuerdo con las reglas R5 “, dijo el funcionario, quien también aseguró “el mantenimiento de puestos de trabajo de todos los empleados de Volkswagen Motorsport “.

Con esta decisión, el tetra-Campeón Mundial de Rallyes, Sébastien Ogier y el co-Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen, así como los respectivos navegadores Julien Ingrassia, Mikka Anttila y Andreas Jaeger, están ahora en el mercado, a disposición de ser contratados por cualquiera de las marcas mundiales.