Curiosidades del WRC

¿Cuánto pesa la puerta del Volkswagen Polo WRC?

Volkswagen ha conseguido recientemente su tercer título mundial de rallys. El Polo WRC ha sido el arma definitiva con el que Ogier, Latvala y Mikkelsen han logrado posicionar la marca alemana en lo más alto. ¿Sabes cuánto pesa la puerta del coche de estos tres grandes? Pues en la versión de producción pesa 24 kilogramos, justo el doble que en el coche del WRC: 12 kilogramos.

¿Sabes cuántos kilogramos pierde un neumático en cada etapa?

Dependiendo del rally y de la etapa, si es tierra, asfalto, mixto… un neumático puede perder más o menos peso. En el caso del Rally RACC, una cubierta pierde dos kilos en cada etapa.

Y hablando de neumáticos… ¿Cuántos se utilizan en una prueba?

Normalmente suelen ser 28 las gomas que se utilizan en un rally, menos en el Monte Carlo, que la cifra asciende a 100. Esto no ha sido así siempre. En el mítico ‘Monte’, en la época de Sainz y Moya se llegaban a usar unos 1.000 neumáticos.

El humor de los chicos de Volkswagen

De vez en cuando, Volkswagen Motorsport saca su sentido del humor a relucir. Además de sus spots previos a los rallyes del Mundial, aquí tienes un ejemplo, el coche de Mikkelsen ha portado esta curiosa pegatina en el portón del Polo WRC. ¡Un 10!

El WRC, a la moda

En el Mundial de Rallyes participa Lorenzo Bertelli. Quizás por el apellido no te suene, ¿pero si te digo Miuccia Prada? Se trata de la empresaria y diseñadora de moda italiana que trabaja para las casas de moda Prada y MiuMiu y que es hija de Mario Prada, fundador de la casa Prada. Pues Lorenzo Bertelli es hijo de Miuccia. Curiosamente, sus mecánicos van vestidos con vaqueros. ¿Es la prenda más cómoda? Como dicen, antes muerta que sencilla…

¿A qué edad comenzó Andreas Mikkelsen a pilotar?

A los 16 comenzó a conducir un coche en los lagos helados de Noruega. Hasta entonces, el actual piloto de Volkswagen no se había interesado por las cuatro ruedas y sí por el esquí, deporte que practicaba de forma profesional. Tras una lesión en su rodilla tuvo que dejar de esquiar y se empezó a interesar por los rallys.

 

Un mal comienzo de año para Mikkelsen

Terriblemente frustrado en Suecia al punto de evocar una “tortura”, Andreas Mikkelsen tuvo otro revés a principios de este año con la no aprobación del Polo R WRC en 2017.

Durante su participación en todo reconocimiento de esta temporada, el piloto noruego no tiene intención de pagar para correr en 2017.

“Necesito estar en un coche de 2017. Pude encontrar el presupuesto para conducir un coche de 2016, pero sería enfrentar un costo importante y me gustaría luchar para terminar en el octavo lugar, no es algo que realmente valga la pena. Para ser honesto, soy un conductor profesional y no creo que deba pagar para conducir. Lo hice al principio de mi carrera y no pienso hacerlo de nuevo. Si tuviera que hacer eso, realmente daría una imagen negativa al deporte.

Estamos trabajando en otro proyecto. Hablamos un poco con todo el mundo para ver lo que podemos hacer. Creo que no tengo nada que demostrarle a nadie. No sé lo que podría hacer para tener una carrera este año. Yo estaba en segundo lugar en el campeonato en la mayor parte del año pasado el año y gané el último rally de la temporada.” dijo el noruego.

En tercer lugar en el campeonato de 2016 después de una gran batalla con Thierry Neuville para el subcampeón, el noruego considera que juega el título este año.

“Cuando tuve la misma posición en la carretera que Seb, lo vencí en Portugal y Australia, ningún otro piloto ha hecho eso con esta posición de partida. Honestamente, estaba listo para el siguiente paso. Y ahora tengo que esperar hasta 2018 para hacerlo. “