Rally intercontinental

La búsqueda de eventos más largos y más desafiantes se restablecieron en los rallies intercontinentales que comenzaron con el maratón de Londres-Sydney que se llevó a cabo en 1968. El rally se esparció a través de Europa, Oriente Medio y el área subcontinental antes de embarcar en un barco en Bombay para llegar a Fremantle ocho días más tarde ante el empuje final a través de Australia a Sydney. El enorme éxito de este evento dio por resultado la creación de los rallies de la Copa Mundial, vinculados a la Copa Mundial de la FIFA, Asociación de Fútbol. El primero fue en 1970, de Londres a México en la Copa Mundial de Rally, que vio a varios competidores viajar desde Londres hacia el este a través de Bulgaria antes de girar hacia el oeste en una ruta más al sur, antes de embarcar hacia Lisboa. Desembarcando en Río de Janeiro, la ruta viajó hacia el sur en Argentina antes de girar hacia el norte a lo largo de la costa occidental de América del Sur y de llegar a la Ciudad de México.

La Copa del 1974 que implicaba Londres-Sahara-Múnich se dio cuatro años más tarde. El rally viajó hacia el sur, en África, pero un error de navegación vio a la mayor parte del rally perderse en el desierto de Argelia. Eventualmente sólo siete equipos alcanzaron el punto más meridional del rally en Nigeria con cinco equipos por no poder volver a Alemania Occidental después de haber conducido todas las piernas y sólo el equipo ganador pudo completar toda la distancia. Esto, junto con la situación económica de la década de 1970 sucedió con el rally intercontinental después de un segundo maratón de Londres-Sydney en 1977. El concepto, aunque fue restablecido en 1979 para el Rally París-Dakar originales. El éxito del Dakar finalmente consolidó el encuentro intercontinental reconocido como su propia disciplina; el Rally Raid.