5 curiosidades del Rally de Portugal

El Rally de Portugal es una prueba que gusta a muchos aficionados gallegos, probablemente porque es fácil disfrutarla sin tener que desplazarse muy lejos y porque está llena de grandes trazados que disfrutar al máximo. Del 18 al 21 de mayo se disputará esta competición llena de datos curiosos. Te contamos algunos.

El itinerario se desarrolla principalmente en el norte del país. En Matosinhos, Guimarães, Viana do Castelo, Braga, Cabreira y Fafe. En el primero se produce una carrera especialmente técnica, mientras que las más concurridas suelen ser las de Braga (este año con dos tramos en su casco histórico) y Fafe, donde se celebrarán cuatro especiales incluyendo un doble pasada sobre su tramo más conocido.

Al ser un rally de tierra hay varias cosas a tener en cuenta para los aficionados, como la cantidad de polvo y suciedad con la que acabarán al final del día. Para los equipos y corredores, cobra una especial importancia el agarre ya que en las primeras pasadas suele ser especialmente bueno, pero en las segundas las rocas y socavones que se producen pueden resultar peligrosas. Por eso las especificaciones de los coches y en especial las suspensiones pensadas para tierra suelen ser importantes.

Ha sido nombrado “Mejor Rally delMundo” en cinco ocasiones desde que se disputó por primera vez en 1967, aunque hasta 1973 no pasaría a formar parte del WRC. Pasó de realizarse en el norte del país al Algarve (en el sur) y en 2015 volvió al norte otra vez.

Este año tendrá algunos tramos en los que habrá que pagar para poder disfrutarlos, como el ShakeDown en Baltar por el habrá que abonar 10 € y la Súper Especial de Lousada (20 €). La especial de Braga será gratuita a menos que quieras verla desde las gradas que se instalarán a tal efecto.

El año pasado dentro del Marco de Certificación por el Desarrollo Ambiental de la FIA, obtuvieron el certificado mediano de acreditación (ProgressTowardsExcellence) y aspiran a tener en 2018 el nivel más alto posible de acreditación, el Achievement of Excellence. Esto los acreditará como un rally que trabaja para mejorar la sostenibilidad y reducir el impacto medioambiental que produce en su entorno. Si te gusta el automovilismo reserva unos días y acércate al Rally de Portugal. No te arrepentirás.

 

 

 

11° edición del Rally de Portugal

En frente de la clasificación general en el inicio de la etapa final de la 11ª edición del Rallye de Portugal Histórico – Banco BIC 2016, Bélgica, Yves Deflandre y Joseph Lambert terminaron la edición 2016 de la carrera con el primer lugar en sus manos. El equipo de Porsche naranja del equipo llevó a cabo su primera victoria en la carrera al final de la 17 SS que se celebró el último día de la carrera ACP Motorsport.

El más especial para terminar, los equipos dejaron a Viseu consolidados a Estoril donde todo el mundo llegó en las primeras horas de la mañana del sábado después de que el doble paso por las secciones de Sintra que, una vez más, lleno de público a ver el paso de la prueba y recordar otras épocas del deporte en Portugal.

Con diferencias muy pequeñas en los cinco primeros, el líder era aún el de mantener la posición, pero detrás de los dobles cambios del Porsche eran totales y en Estoril estaban Dominique HOLVOET y Bjorn Vanoverschelde segundos después de haber subido dos posiciones. João Borges también hizo un último paso en la recuperación y subió al tercer puesto en frente de Philippe Michel Decremer Fuchey y los que estaban en el podio en Viseu.

Después de más de 2.000 kilómetros de pruebas que llevaron 119 alineaciones por 42 especiales de la carrera durante cuatro días de competencia hubo ocho docenas de formaciones que volvieron a Estoril en el cierre de una edición Rallye de Portugal Histórico – Banco BIC, donde Yves Deflandre consiguió su primera victoria para convertirse en el octavo ganador del evento organizado por la ACP Motorsport.