La consolidación del Rally Intercontinental

La búsqueda de los eventos con mayor duración y con mayor dificultad se gestó durante el restablecimiento de las concentraciones intercontinentales que tuvieron su comienzo con el maratón de Londres-Sydney llevado a cabo en 1968. El rally se esparció a través de Europa, Oriente Medio y el subcontinente antes de embarcar en un barco en dirección a Bombay con el fin de llegar a Fremantle ocho días más tarde ante el empuje final a través de Australia, Sydney. El enorme éxito de este evento de rally intercontinental dio origen a los eventos de rally que hoy se realizan en los circuitos de la Copa Mundial, vinculados a la Copa Mundial de la FIFA de la Asociación de Fútbol. El primero fue la Copa del Mundo en los años 1970 de Londres a México, donde los competidores viajaron desde Londres hacia el este a través de Bulgaria antes de girar hacia el oeste en una ruta más al sur para posteriormente embarcar en un barco en dirección a Lisboa. Luego, el desembarco era en Río de Janeiro por una ruta que comunicaba hacia el sur de Argentina antes de girar hacia el norte a lo largo de la costa occidental de América del Sur antes de llegar a la Ciudad de México.

En 1974, la Copa del Mundo de Rallies involucró a las ciudades de Londres-Sahara-Múnich cuatro años más tarde. El rally viajó hacia el sur, en África, pero un error de navegación hizo que la mayor parte del rally se perdiera en el desierto de Argelia. Eventualmente sólo siete equipos alcanzaron el punto más meridional del rally en Nigeria con cinco equipos por no poder volver a Alemania Occidental después de haber conducido todas las piernas y sólo el equipo ganador completó toda la distancia. Esto, junto con la situación económica de la década de 1970, hizo que el rally intercontinental no volviera a salir a la luz por un tiempo después del Londres-Sydney en 1977. El concepto fue restablecido en 1979 para el Rally París-Dakar originales. El éxito del Dakar finalmente vería al rally intercontinental reconocido como su propia disciplina; el Rally Raid.

Rally raid

Rally raid, también conocido como rally cross-country es una forma de carreras de larga distancia fuera de rutas que se realiza durante varios días. Cada día puede requerir viajar hasta 900 kilómetros (560 millas). La longitud del evento puede ser de 3-15 días. Ejemplos de carreras de rally RAID incluyen el París-Dakar, Raid Budapest-Bamako TransAnatolia Rally, Rally de los Faraones, Rally de Europa central, Baja española, Raid de Himalaya, valle de Klang Rally Raid y Baja del Bosque Norte de Rusia.

Historia del Rally Raid

La primera carrera de rally raid africano fue la Côte-Costa Rally, celebrado por primera vez en diciembre de 1976.

Mientras el todoterreno Rally Raid está dominado por el Dakar, existe un evento múltiple de la Copa del Mundo, el Rally Copa del Mundo FIA de Cross-Country. Para los aficionados al Budapest-Bamako ha sido considerado el mayor rally de aficionados del mundo que abarca dos continentes y 9.000 kilómetros.

Los tres principales grupos competitivos en rally raid son la clase de moto, la categoría de coches, que van desde escarabajos hasta los SUV, y la clase de camiones T4 y T5.

Clase Moto

La clase Moto se divide entre tres grupos. En el grupo 1 están las motos Marathon, que se modifican ligeramente de las motocicletas de producción, subdivididas entre los motores de mayor y menor de 451 cc (28 pulgadas cúbicas). En el grupo 2 están las motos de superproducción, que se modifican de forma más sustancial que las Marathon, subdivididas entre los motores de mayor y menor de 451 cc. El grupo 3 está reservado para los quads, y se subdivide entre los motores de mayor y menor de 500 cc.

Clase Coches

La clase de coches se compone de los vehículos que pesan menos de 3.500 kg (7.716 libras) y se subdivide en varias categorías. El grupo T1 se compone de automotores mejorados, como el Mitsubishi MRX09 Racing Lancer, y el Grupo T2 se compone de vehículos de producción Cross Country Series. La clase abierta acepta vehículos con peso de clasificación, tales como camiones SCORE International. Originalmente, los vehículos europeos de servicios públicos como el Renault 4, Land Rover, Range Rover, Mercedes-Benz G, Volkswagen Iltis, Volvo XC60 y el Pinzgauer, así como el japonés Toyota Land Cruiser y el Toyota RAV4, dominaron el deporte.

Ejemplos destacados en la categoría de coches incluyen el Mitsubishi Pajero / Montero, el Race Touareg de Volkswagen, el Bowler Wildcat 200 y el Nissan Navara.